TRANSPRESS инвестира над 20 млн. евро в автопарк, логистична мрежа и дигитализация през 2026 г.

Българската компания разширява капацитета и екипа си, отчита над 2200 нови клиенти и ръст на пратките

С над 20 млн. евро инвестиции от началото на 2026 г. водещата българска транспортно-логистична компания TRANSPRESS разширява капацитета си и затвърждава позициите си на лидер при палетните пратки у нас. Инвестициите са насочени към разширяване на автопарка, развитие на логистичната мрежа и дигитализация и автоматизация на процесите. Те подкрепят устойчивото разрастване на бизнеса в условията на труден и силно конкурентен транспортен пазар, характеризиращ се с високи оперативни разходи, променливо търсене и все по-високи изисквания към ефективността на компаниите в сектора.

За първите девет месеца на годината компаниите от групата са транспортирали общо над 2,4 млн. палетни пратки във вътрешни и международни направления. В този период TRANSPRESS е привлякла и над 2200 нови клиенти, с което общата им база вече надхвърля 23 000. Сериозно развитие се отчита при вътрешния и международен транспорт, както и в контрактната логистика.

За първото полугодие на 2026 г. консолидираните нетни приходи от продажби на TRANSPRESS Green и TRANSPRESS Delivery достигат 53,7 млн. евро спрямо 38,9 млн. евро за същия период на 2025 г., или увеличение от близо 38%. От компанията подчертават, че част от номиналния ръст се дължи на повишението на транспортните разходи вследствие на поскъпването на горивата. Устойчивото увеличение на обработените пратки и клиентската база обаче показва и реално разширяване на бизнеса.

„За нас важният показател е, че едновременно с приходите растат броят на клиентите и реалните обеми, които обслужваме. Това означава, че оставаме стабилни и успяваме да печелим нов бизнес в сложна и динамична пазарна среда“, коментира Веселин Стоянов, основател и управител на TRANSPRESS. „За нас растежът никога не е бил на всяка цена. Основната ни цел е да запазим устойчивост и да можем да предложим сигурност и предвидимост както на клиентите си, така и на хората в компанията. Затова фокусът ни и на оперативно, и стратегическо ниво остава върху ефективността“, допълва той.

Съществена част от инвестиционната програма е насочена към транспортния капацитет. От 2025 г. досега TRANSPRESS обновява автопарка си и го разширява с 250 транспортни единици – камиони, влекачи и ремаркета. Наред с увеличаването на капацитета компанията залага на решения за по-ефективното му използване. Сред тях е технология за товарене на два реда при определени типове пратки, което позволява по-добро използване на наличното пространство и по-рентабилни решения за клиентите. Екипът на TRANSPRESS също се увеличава и вече наближава 1100 професионалисти, спрямо около 1000 година по-рано.

През 2026 г. TRANSPRESS продължава да разширява и логистичната си инфраструктура с втора кросдок база в Пловдив с площ от 3000 кв. м и 12 товарни рампи. Тя осигурява три пъти повече пространство и два пъти повече рампи спрямо досегашния капацитет. Организацията на процесите е проектирана така, че да намалява излишните движения на товарите, а съоръжението разполага с модерни системи за безопасност и видеонаблюдение.

TRANSPRESS инвестира над 20 млн. евро в автопарк, логистична мрежа и дигитализация през 2026 г.

Друга основна част от инвестициите е свързана с дигитализацията и автоматизацията. Роботизираната пикинг система, която компанията внедри в базата си в Божурище преди година, вече обработва над 300 поръчки дневно, включващи повече от 4000 артикула.

През 2026 г. TRANSPRESS използва и все повече решения на базата на изкуствен интелект при разработването на нов софтуер, в клиентското обслужване, подобряването на качеството на данните и различни аналитични процеси. AI намира приложение и при автоматичната обработка на сканирани документи и автоматизирането на регулярно повторяеми операции в ежедневната работа.

„Ефективността не означава просто да работиш по-бързо, а и по-умно. Целта ни е да използваме по-добре всеки ресурс - мястото в камиона, маршрута, времето на хората и информацията, с която разполагаме. Затова инвестираме едновременно във физически капацитет и в технологии. Колкото по-бързо и качествено обработваме данните, толкова по-добри решения можем да взимаме, и то в условия на постоянно променяща се среда“, обяснява Веселин Стоянов.

Дигитализацията има пряко отражение и върху обслужването на клиентите. Онлайн клиентският кабинет дава възможност за подаване и управление на заявки и проследяване на пратки, а автоматизирането на процесите намалява административната работа. В същото време TRANSPRESS запазва модела на персонален контакт, при който корпоративните клиенти могат не само да получат транспортни и логистични услуги, а и да работят с консултант за своите задачи.

През 2026 г. компанията продължава и стъпките си към постепенно намаляване на емисиите от транспортната си дейност. Автопаркът вече включва два нови електрически камиона с падащ борд, предназначени за доставки в градска среда. TRANSPRESS участва и в проекта ZAHYR за развитие и тестване на водороден камион, като в момента продължават изпитанията на технологията.

„Мащабът остава важен в логистиката, но сам по себе си вече не е достатъчно конкурентно предимство. В труден пазар резултатът зависи от това колко ефективно управляваш ресурсите си и колко бързо можеш да превръщаш информацията в правилно решение за клиента. Технологиите ни помагат да правим точно това, но зад тях винаги стоят хората, които остават нашият незаменим и най-ценен актив“, казва Веселин Стоянов.

През 2026 г. компанията работи все по-активно и върху събирането и анализа на данни за въглеродния отпечатък от транспорта с перспектива клиентите да получават все по-прецизна информация за емисиите, свързани с техните доставки. Това придобива все по-голямо значение както за собствените цели за устойчивост на бизнеса, така и във връзка с развитието на европейските изисквания за отчитане. Сред по-малките, но практически промени е и преминаването към биоразградими и компостируеми куриерски пликове.

TRANSPRESS инвестира над 20 млн. евро в автопарк, логистична мрежа и дигитализация през 2026 г.

Вижте още: