Рискът от блокада на търговията в Черно море е огромен, предупреди бившият заместник-министър на външните работи и на икономиката Милен Керемедчиев. Той направи паралел със ситуацията в Ормузкия проток, където постоянният обстрел на кораби принуди застрахователите да въведат „военен риск“ към премиите. Това оскъпи превозите и накара корабособствениците да избягват региона заради опасността за екипажите.
По думите на Керемедчиев, подобни процеси вече текат в Черно море, където в рамките на последните 5 дни бяха ударени 4 кораба. Въвеждането на допълнителна военна премия води до оскъпяване на всеки превоз с десетки хиляди долара. Това поставя под сериозна заплаха възможностите на България да търгува чрез своите морски пътища.
Българските пристанища са застрашени от тежки проблеми при приемането и обслужването на товари. Експертът подчерта, че доставките на петрол за „Лукойл“ и вносът на насипни и контейнерни товари през Варна са пряко зависими от сигурността на корабоплаването. За 7 дни едно пътуване през Черно море може да поскъпне с до 100 хил. долара, което прави търговските курсове нерентабилни.
Нито един сектор от българската икономика не е напълно защитен от ескалацията на войната в Украйна. Разширяващият се обхват на руските удари създава ежедневна опасност за българското въздушно и морско пространство. Според Керемедчиев това налага незабавно създаване на оперативен щаб към Министерския съвет, който да координира силовите структури, външното министерство и спасителните служби.
В момента държавата действа панически и на парче, вместо да прилага твърда и ясна политика за противодействие. Необходимо е централизирано управление, което да реагира мълниеносно при зачестяващите инциденти и да осигури безопасността на екипажите и функционирането на транспортните коридори.
